ANALISIS MANAJEMEN RISIKO TERHADAP PENINGKATAN KINERJA PROYEK INFRASTRUKTUR JALAN PADA PENINGKATAN JALAN DAMANHURI KEC. SUNGAI PINANG KOTA SAMARINDA

Ratu, Winaldi (2026) ANALISIS MANAJEMEN RISIKO TERHADAP PENINGKATAN KINERJA PROYEK INFRASTRUKTUR JALAN PADA PENINGKATAN JALAN DAMANHURI KEC. SUNGAI PINANG KOTA SAMARINDA. Masters thesis, Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya.

	Text ABSTRAK I.pdf Download (388kB)
	Text ABSTRAK.pdf Download (3MB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Repository staff only Download (177kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (292kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (479kB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (263kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (338kB)
	Text 32. LoA - Winaldi Ratu.pdf Download (278kB)

Abstract

Proyek Peningkatan Jalan Damanhuri Kecamatan Sungai Pinang Kota Samarinda merupakan proyek infrastruktur jalan perkotaan yang memiliki tingkat kompleksitas dan risiko yang tinggi. Risiko tersebut dipengaruhi oleh kondisi lalu lintas yang padat, keterbatasan ruang kerja, keterlambatan distribusi material, kondisi cuaca, koordinasi antar pihak, serta pengendalian mutu pekerjaan yang belum optimal. Risiko-risiko tersebut berpotensi menimbulkan keterlambatan proyek, peningkatan biaya, penurunan mutu pekerjaan, serta gangguan terhadap aktivitas masyarakat di sekitar proyek. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi risiko dominan, menilai tingkat risiko, serta menganalisis pengaruh risiko terhadap kinerja proyek dari aspek waktu, biaya, dan mutu pada proyek Peningkatan Jalan Damanhuri. Metode yang digunakan adalah pendekatan manajemen risiko berdasarkan ISO 31000 dan AS/NZS 4360 dengan teknik analisis menggunakan matriks risiko (Likelihood × Consequence), analisis statistik deskriptif, dan analisis korelasi Pearson. Data penelitian diperoleh melalui observasi lapangan, wawancara, dokumentasi, dan penyebaran kuesioner kepada 36 responden yang terlibat dalam proyek. Hasil penelitian menunjukkan terdapat 20 risiko utama dengan 4 risiko kategori sangat tinggi, 6 tinggi, 7 sedang, dan 3 rendah. Risiko dominan adalah keterlambatan material (19,8), koordinasi buruk (17,2), ketidaksesuaian material (16,8), dan mutu beton (16,4) yang berdampak pada keterlambatan waktu, peningkatan biaya, dan penurunan mutu pekerjaan. Strategi pengendalian paling efektif adalah pendekatan reduce melalui pengelolaan material, peningkatan koordinasi, quality control, dan K3 yang terbukti meningkatkan kinerja proyek dari aspek waktu, biaya, dan mutu.

Actions (login required)

View Item