ANALISIS KAPASITAS PARKIR SIAP MUAT BERDASARKAN KINERJA PEMAKAIAN DERMAGA PELABUHAN PENYEBERANGAN KETAPANG BANYUWANGI PADA LINTAS PENYEBERANGAN KETAPANG–GILIMANUK

Al Faishal, Abdurrahman Mahdy (2026) ANALISIS KAPASITAS PARKIR SIAP MUAT BERDASARKAN KINERJA PEMAKAIAN DERMAGA PELABUHAN PENYEBERANGAN KETAPANG BANYUWANGI PADA LINTAS PENYEBERANGAN KETAPANG–GILIMANUK. Masters thesis, Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya.

	Text ABSTRAK.pdf Download (3MB)
	Text ABSTRAK I.pdf Download (819kB)
	Text BAB I.pdf Restricted to Repository staff only Download (187kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (783kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (461kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (217kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (248kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (3MB)
	Text JURNAL TURNITIN.pdf Download (3MB)

Abstract

Pelabuhan Penyeberangan Ketapang merupakan pelabuhan Kelas Utama yang menghubungkan konektivitas darat antara Pulau Jawa dan Pulau Bali. Integrasi Tol Trans-Jawa telah memicu fenomena induced demand yang menyebabkan lonjakan volume kendaraan secara signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis menentukan kapasitas ideal ruang parkir siap muat berdasaran kinerja operasional pada tipe dermaga ditinjau dari Berth Occupancy Ratio (BOR) serta menganalisis kelayakan biaya untuk peningkatan fasilitas parkir siap muat dermaga LCM. Metode yang digunakan analisis Berth Occupancy Ratio (BOR) (KP�DRJD 539 Tahun 2022) dan UNCTAD), kapasitas parkir siap muat, dan dan kelayakan biaya menggunakan parameter Net Present Value, Internal Rate of Return, dan Benefit-Cost Ratio. Hasil menunjukkan kebutuhan luas lahan parkis siap muat dermaga LCM Pelabuhan Penyeberangan Ketapang seluas 3.825 m2 untuk kendaraan Golongan VII dan 5.346 m2 untuk kendaraan Golongan VIII dengan Kinerja Operasional Dermaga LCM berdasarkan Berth Occupancy Ratio/BOR sebesar 46% dalam kondisi normal dan 53% saat masa peak season serta analisis kelayakan pembangunan perluasan lahan parkir menunjukkan hasil positif pada seluruh suku bunga, Benefit Cost Ratio (BCR) yang lebih besar dari 1,00, dan nilai Internal Rate of Return (IRR) proyek mencapai 46%, yang membuktikan bahwa proyek ini layak untuk dilaksanakan

Actions (login required)

View Item