Pengaruh Tekanan Bahan Bakar dan Kecepatan Udara Terhadap Stuktur Api Pada Inverse Diffusion Flame Dengan Menggunakan Bahan Bakar LPG

HANAFI, CHOIRUL and RIZKIAWAN, ALIF JUNAIDI and QUSMAN, MOCHAMAD BASRI (2018) Pengaruh Tekanan Bahan Bakar dan Kecepatan Udara Terhadap Stuktur Api Pada Inverse Diffusion Flame Dengan Menggunakan Bahan Bakar LPG. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945.

	Text ABSTRAK.pdf Download (13MB)
	Text BAB I.pdf Download (116kB)
	Text BAB II.pdf Download (447kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (589kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Download (162kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (198kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Download (565kB)
	Text JURNAL.pdf Download (1MB)
	Text JURNAL TURNITIN.pdf Download (3MB)

Abstract

Untuk mengetahui struktur api yang paling baik di gunakan pada burner inverse diffusion flame di perlukan pengujian variasi tekanan bahan bakar dan kecepatan udara. Sehingga dalam pengujian ini dapat diketahui perbedaan struktur api pada tiap variasi tekanan bahan bakar dan kecepatan udara. Variasi tekanan bahan bakar yang digunakan yaitu 0,5 bar dan 0,75 bar. Sedangkan pada tekanan variasi kecepatan udara yang digunakan yaitu 16,985 m/s dan 20,170 m/s. Dalam pengambilan data distribusi temperature pada saat pengujian diperlukan metode random sampling yang diulang(replikasi) sebanyak 3 kali untuk tiap variasi tekanan bahan bakar dan kecepatan udara. Maksud dari metode random sampling itu sendiri agar dapat meminimalisir kesalahan pada saat pengujian. Berdasrkan hasil analisa data dan perhitungan terhadap pengaruh tekanan bahan bakar dan kecepatan udara pada burner inverse diffusion flame, didapat struktur api baik yang memiliki ketinggian nyala api 13 cm, panas radiasi tertinggi 35,424 watt,rasio ekivalen atau shie (Ø) terendah 1,15 pada tekanan bahan bakar 0,75 bar dengan kecepatan udara 20,170 m/s.

Actions (login required)

View Item